Жалуемся на яндекс.
Хвастаемся заработком.
Махаемся с пассажирами в экономе.
Спорим, на чём лучше кататься - на своём или аренде. /
Ну и иногда даже ищем нормальную РАБоту.
Прошлый тонет тут https://2ch.hk/wrk/res/2709450.html
ВЕЗИ МЕНЯ МРАЗЬ
Таки запилили перекат.
Ну похуй, вкачусь, хоть пока и не таксую.
Во дворах пиздец творится, сугробы, хуй проедешь. Только недавно вроде чистить начали северная мухосрань
Еще и гололёд лютый. Нервы дороже, да и расход вырос.
Вернусь в таксу, когда растает все.
а может и не вернусь, а то чувствую, как тупею на этой батрачке
Ну такси заебись как чисто подработка. 2-3 часа в день покатал и за месяц набежало на тот же бенз, коммуналку + ништяки какие-то.
Или как способ налутать денег для оплаты обучения. Или побыстрее закрыть кредит какой-то тяжелый.
Именно как постоянная работа это да, пиздец полный. Тупеешь, здоровье убиваешь. Единственный плюс - город знаешь на отлично.
>Именно как постоянная работа это да, пиздец полный. Тупеешь, здоровье убиваешь.
Ну а расскажи ещё работу где ты можешь лутать 100+ к даже в регионе, без образования и каких то навыков которые годами нарабатываются, да ище где ты умнеешь и здоровеешь?
Нахуя? Тред жил годами, было норм
> работать дополнительно к основной работе вместо отдыха
Не думал норм работу найти?
Ну я хожу от компании ставлю новое сетевое оборудование во всяких бургер кингах. Развития нет, но стабильная работа, оплата по часам стабильно, а не от концертов зависит. В принципе, стаж идёт, ещё можно от компании на циско отучиться и тогда развитие
Ну и сколько бабла рубишь, сколько выходных, по скок часов работаешь, начальство мозги не ебет, могу я без опыта сейчас придти и устроиться, сколько времени на обучение уйдёт, расписывай все. В такси тоже стабильная зарплата, 400-500р в час это если без кэфов, когда концерты или выходные, или утро, или дождь, твоя зарплата увеличивается в 2-3 раза.
С понедельника по пятницу работа. С 6-8 утра на объекте и до окончания. Обычно часов 8, но можно тянуть до 12-15. Я тяну. А мужик 55 лет никогда, так как говорит ему с сыном надо быть чаще, чтобы поддерживать.
Обучение никакие не нужно. Я провода тыкаю. Инженеры все в Индии. Я тупо робот для них.
Платят 1200 в час
Есть гранта свежая , есть свободное время , как подработка имеет ли смысл? Доставку пробовал товарищ там просто езда в долг.
Я вот таких не понимаю - у тебя машина есть, зачем голову ебёшь? Возьми да поезди, самозанятость оформить сейчас - дел на 5 минут.
А там уже сам решишь.
Если гранта-самое то, учитывая ситуацию с машинами. Сегодня вечерком выйди на линию да покатайся, выходные как никак, самое урожайное время.
В смысле покатайся? А у него машина прям-таки готова к таксовке? И карточка фрахтовщика на руках? И оклейка?
Это не Москва-доки на руках иметь необязательно, лучше хотя бы самозанятого оформить, для приоритета.
Не в ДС вообще всем похуй.
Мне в Нск гайцы в выходные тормозили, когда я на линии и с пассажиром, но чисто чекнули права, стс, страховку и всё.
У меня хотя и разрешение есть, и как ИП я по всем правилам оформил, даже страховка под такси сделана. Но никто ни разу всё это не проверил.
Их больше мигранты-нелегалы интересуют, а местных не трогают.
Меня тоже разок остановили в субботу ночью, когда я с пассажирами был. Уссался но сидел с покерфейсом. Мент спрашивает мол таксуешь? Я такой-нет, знакомых развожу с клуба. Он после этого наседать на меня начал мол чё врёшь. Все документы проверил, алкотестером проверил, попросил назвать имена пассажиров(я прямо перед остановкой специально спросил, повезло). Отпустил по итогу. Пассажиры сказали что я крутой, раз так дерзко отвечал, респект. Я с таким же невозмутимым лицом сказал спасибо да поехали дальше. А внутри сердечко-то выпрыгнуть было готово. У меня нет ни лицензии, ни страховки таксишной, ничего. Да и не буду ничего оформлять даже после этого случая, у меня машина по меркам региона бохатая, ещё не пристало её обклеивать и в реестры ставить.
Дело в том, что я на какую-то хуйню пытался ответить, а не вопрос.
Не в ДС обклеивать не надо, для реестра достаточно фото с шашечками на крыше и на борту (магнитные за косарь на авито). Сфотал - снял.
А вот насчет того, что в реестрах потом машина будет светиться при продаже - это да, хуево.
Я в регионе, у нас недавно начали таксистов проверять, вот и я попался.
Ты и дальше продолжаешь вилять. Ты поясни как ты собрался в лизе в такси работать? Как ты тачку вернёшь потом?
У меня машина на мою фирму оформлена, штраф 30т на юр лицо как минимум. Мент кстати этим в том числе пугал. У Физ лиц вроде 5 или 10. А там ещё что накинуть могут, хз.
Вообще как выгоднее работать через парк или напрямую? А то эти парки выглядят как наеб для дурачков.
> спросил как зовут
Это же в приложении написано
А ты как просто повернулся и типа "имена скажите"?
Наличку отключать можно, отключаешь в месте где нет кэфов, и она больше на нашичку не переключается, пока сам не переключишь
>Это же в приложении написано
Где? Первый раз такое слышу.
>А ты как просто повернулся и типа "имена скажите"?
Мы до этого болтали, так что неловкости не чувствовалось. Перед остановкой спросил что-то типа "подскажите как вас зовут, сейчас нас остановят и меня могут оштрафовать если я не отвечу".
>>3075352
Нал вроде как только через парк отключить, надо в поддержку парка писать и они там лимит после которого включается нал.
>Вообще как выгоднее работать через парк или напрямую
Напрямую выгоднее, не будешь ещё платить проценты с заказов парку и за вывод тоже комиссии нет.
Парки сейчас это просто прокладки.
Если сравнивать в разрезе с другими водилами, то да, тут соглашусь. Выходные сам выбираешь когда тебе удобно, если вдруг чето случилось, начало в сон рубить или просто заебался - можно уйти с линии и покемарить спокойно или вообще забить хуй на всё, взять пивка и поехать домой лол.
При этом, при распиздяйском подходе, будет +- выходить так же, как у водилы по найму.
Но есть нюанс - всё это справедливо, если у тебя своё авто. Если аренда - то тебе при любых раскладах надо будет каждый день выходить на линию чтобы хотя бы аренду отбить. Пропускаешь день, который планировал работать - следующий день ебашишь за два дня аренды.
Я СЗ напрямую. Плачу 2600 аренды + 400 рублей за то, что работаю напрямую.
Если бы был парковым СЗ, то платил бы 2600 аренды + 4% комиссии парку.
При таких вводных Прямым СЗ выгоднее работать, если накатываешь более 7000к каждый день (по таксометру).
Работаю на дноработе с 8 до 16, с 17 до 00+- могу кататься. Есть в тредике кто так работает на арендном ведровере?
Я сегодня с 17 до 00 как раз и работал. Вышло 3700 в регионе с пробегом в 120. И это К+.
Из 3700 вычитай бенз и аренду и тогда станет понятно что оно того не стоит. Если на полную работать будешь, уволившись со своей, то уже надо смотреть вводные.
>Работаю на дноработе с 8 до 16, с 17 до 00+-
Если планируешь совмещать на аренде, то даже не думай.
>>3077057
База. На аренде как подработка экономический смысл нулевой. Будешь тупо платить аренду + бенз, а на карман ноль лол.
Аренда - это если готов выкатывать по 10-12 часов ежедневно.
По 5-6 часов есть смысл только на своем авто, чтобы 60-70к сверху допом лутать.
А еще заметил, что яндекс стал показывать инфо по новому заказу в компактном режиме, если у пользователя низкая оценка. Уже два раза подряд приходят заказы, где видно только коэффициент (или его отсутствие), точку забора, дальность подачи и всё. Оценку пассажира не показывает. Принимаешь такой заказ, а там оценка 4.5 и ниже.
Последний раз вообще приходит вот такое, точка рядом, хули бы не взять. Но оценку не видно, комментариев к заказу никаких. Принимаю, открывается полная инфа, а там оценка 3.7 и комментарий, что с инвалидной коляской, нужна помощь с посадкой-высадкой.
Яндекс совсем тупой блять, ладно может найдется чудак, кому забесплатно не лень возиться (у меня нет включенных доп.опций никаких к тарифу), но кидать такой заказ на седан с небольшим багажником.. Пришлось отменять заказ, написал в поддержку, а там "пук среньк, пошел нахуй".
>Но есть нюанс - всё это справедливо, если у тебя своё авто. Если аренда - то тебе при любых раскладах надо будет каждый день выходить на линию чтобы хотя бы аренду отбить
Аренда это чисто попробовать, дальше нужно свою тачку мутить, если ты больше 2х мес задержался на аренде то у тебя фин неграмотность.
Пробуй брать аренду, пару мес покатайся, посчитай сколько выходит в час, прикинь сколько часов ты сможешь работать в мес, если норм цифры получатся, то уходи с дноработы, бери в кредит бу грунту/солярис что бы платёж был подьемный и работай.
Стоит только учитывать, что в крупных городах самый эффективный по профиту график работы - самый ебанутый.
Будни - это с 7 до 10 утра, потом отдыхать, дальше с 17 до 23:00.
Казалось бы норм, но по факту такой рваный график выматывает. + чтобы выходить на линию к 7 утра, это вечером надо спать ложиться сразу как приехал. А досыпать будешь днём.
Ну и выходной у тебя будет в понедельник или вторник, т.к. самые жирные дни, очевидно, вечер пятницы, суббота и воскресенье.
Если прям жить с такси, то будешь охуевать. Если есть другие источники дохода и выкатывать тупо каждый вечер с 17 до 22, то жить можно.
> если подработка
> 6 часов в день
Ты вообще ебанько понимаешь что такое подработка? Ты сам работать не пробовал, а не фантазировать?
>Обучение никакие не нужно. Я провода тыкаю. Инженеры все в Индии. Я тупо робот для них.
Платят 1200 в час
Зашёл я на hh в своём миллионике и что то вакансий техника с зп 180к без опыта я не увидел, везде зп 70-80к опыт от 1 года, в наебоконторах где нужно бабушек на починку стиралки за 30к разводить там пишут 100к, но после такой работы тебе билет в ад обеспечен. Так что твой рассказ попахивает пиздежом.
> Так что твой рассказ попахивает пиздежом.
Так это ж двач.
Город хоть напиши. Работа в большом городе и с 300-500к населения сильно различается.
А вообще возьми машину в аренду на неделю, покатайся каждый день, если не тупой - быстро сам всё поймешь.
В чем я не прав?
Я просто как бы 15 лет за рулем, было дело куром пиццу-суши развозил на машине компании. Чисто теоретически прикидываю хуй к носу, вроде камней не много, ездишь себе и ездишь. А своей нет пока, думаю может кредитнуться нахуй? А то на аренде по 3 куска в день отдавать то на то и выйдет, если не дороже чем кредит, ток их будешь кабану из таксопарка давать, а не кредит закрывать.
На Озоне Кайи этот ебаный увидел за 1.67 ляма, хули бы и нет? Ну даже не его, похуй. Даже если за 2 что найти, не суть.
>>3078697
Возьми сначала аренду и покатай недельку, как я выше писал.
Сможешь и средний выхлоп в час оценить, и понять, твоё ли оно вообще. Доставка и возить пассажиров - это вообще разные вещи, поверь.
С людьми сильнее устаешь, т.к. люди разные, со своими заёбами. От кого-то воняет (даже в к+ и бизнесе), кто-то козявки о сидушку вытирает и т.п.
+ доставку ты можешь возить на машине в похуй каком состоянии, а под такси тебе придется следить за чистотой машины.
Плюс тачки под аренду - ты не паришься насчет ТО того же. Что-то наебнулось - это проблема парка, а ты просто берешь другую тачку. Въебал машину в ДТП - это парк разбирается со страховой, а тты берешь новую машину и уже на след.день на линии.
А теперь представь, что тебя подбили и машина не на ходу. Да даже с треснувшим бампером или помятой дверью ты фото-контроль уже не пройдешь. Туда-сюда, пока страховка, пока ремонт, это может затянуться на 1-2-3 месяца, а платить по кредиту надо.
Брать машину чисто под такси в кредит - так себе затея.
Аренда - это рабство просто пиздец, самый крайний случай.
Попробовать то конечно да, лучше на аренде, но на постоянке - нахуй оно надо.
> Плюс тачки под аренду - ты не паришься насчет ТО того же. Что-то наебнулось - это проблема парка, а ты просто берешь другую тачку.
ТО раз в месяц, можешь сам на пару часов гараж арендовать, если своего нет. Делов то там.
Отьебывает что то довольно редко, я когда на калине ебучей таксовал - редко что-то менял. И делал все сам летом, кроме сцепления.
>Въебал машину в ДТП - это парк разбирается со страховой, а тты берешь новую машину и уже на след.день на линии.
Ну тут ты прав, конечно, но если ты сам не долбаеб, то дтп бывают крайне редко. А если долбаеб, то в любом случае кабану за тачку башлять будешь.
> Да даже с треснувшим бампером или помятой дверью ты фото-контроль уже не пройдешь.
Прозолил без куска бампера и вмятиной на крыле.
> Брать машину чисто под такси в кредит - так себе затея.
Если не выебываться и брать нормальное авто - не такая уж и плохая.
Знаю не одного человека, кто так делал. Намного выгоднее получается.
Так что ты в крайности не входи.
>я когда на калине ебучей таксовал - редко что-то менял. И делал все сам летом, кроме сцепления
А теперь представь, что у тебя не Калина, а какая-нибудь бричка под К+ в Москве.
Вариатор сам поменяешь?
> Вариатор сам поменяешь?
Ты прям из крайности в крайность, лол.
Во первых - нехуй брать авто с хуевым вариатором, есть вполне надежные варианты. Т.е я уже по факту сказал:
>Если не выебываться и брать нормальное авто
Во вторых - у тебя вариатор каждые 10к километров отхлёбывает?
Хуйню несёшь какую то диванную, если честно.
>теперь представь, что у тебя не Калина, а какая-нибудь бричка под К+ в Москве.
Вариатор сам поменяешь?
Нехуя лезть в этот к+ если нет денег, брать на себя кредит с платежом 60к на 7 лет это дебилизм, брать этих китайцев под такси тоже ебанько надо быть у них отьебывается все подряд от коробок до электроники и запчасти по 4 мес ждут. Бери проверенную бричку за разумные деньги и начинай с эконома.
> но если ты сам не долбаеб, то дтп бывают крайне редко
Но когда ты наматываешь по городу по 200-300км в день, и особенно в пятничные вечера, то шансы сильно выше, чем при обычной гражданской езде.
Чисто статистически + усталость играет роль. Когда тебе прилетают на светофоре в жопу, это не значит, что ты долбоёб.
>ТО раз в месяц, можешь сам на пару часов гараж арендовать, если своего нет. Делов то там.
А расходники бесплатные да? Ты не забывай, что если катать прям серьезно, то ТО делать надо раз в месяц. И выше верно написали, одно дело калина, которую обслуживать всё равно, что велосипед, другое - какая-нибудь тачка под К+ или бизнес.
>Если не выебываться и брать нормальное авто - не такая уж и плохая.
>Знаю не одного человека, кто так делал. Намного выгоднее получается.
Ты ставку по кредиту видел сейчас вообще? Это было заебись до СВО, когда у каждого производителя были свои карманные банки со спец.программами, типа 3.5% годовых и подобное.
Брать тачку под такси по ставке 25%+ - это тупо выстрел себе в ногу.
> брать этих китайцев под такси тоже ебанько надо быть у них отьебывается все подряд от коробок до электроники и запчасти по 4 мес ждут
Бля чел, не позорься..
>И выше верно написали, одно дело калина, которую обслуживать всё равно, что велосипед, другое - какая-нибудь тачка под К+ или бизнес.
А кто гоняет на к+ поясните в чем профит? В прошлом треде анон писал что у него на к+ выходит 550р/час, у меня в экономе 650/час, нахуя вы по 100+ тыщ отдаёте дяде за аренду, если денег меньше чем на калине которая нихуя не стоит, это болезнь какая-то? Вам нравиться работать бесплатно?
Согласен, мой китаец 2 года в такси откатал, 160т км и проблем не было, только по мелочи-трос у двери отпал, изнутри не открывалась(за 1200 всё починили), или монитор раз в месяц не работал(при повторном запуске всё работало). 3 месяца назад другого взял так как пробег у первого очень большой был-доверия всё равно мало.
У меня вопрос братва, собираюсь в СпБ на 2 недели, какой сейчас заработок в к+ в час на аренде?
А да, было 2 дтп и оба не по моей вине, в обоих случаях от дтп до починки у дилера проходило 1.5 месяца, из которых пол месяца это согласование страховой и салоном по поводу ремонта.
> А расходники бесплатные да? Ты не забывай, что если катать прям серьезно, то ТО делать надо раз в месяц.
Я и сказал раз в месяц.
Расходники в месяц выходят намного меньше, чем аренда.
>И выше верно написали, одно дело калина, которую обслуживать всё равно, что велосипед, другое - какая-нибудь тачка под К+ или бизнес.
Ну так не бери кусок кала, лол.
Хули ты до калины доебался? Я тебе ее как пример привел, лол.
> Ты ставку по кредиту видел сейчас вообще? Это было заебись до СВО, когда у каждого производителя были свои карманные банки со спец.программами, типа 3.5% годовых и подобное.
> Брать тачку под такси по ставке 25%+ - это тупо выстрел себе в ногу.
У нас что, за "сейчас" разговор?
Речь про общее состояние дел идет.
Да и автокредиты не с таким процентом.
Плюс никто не мешает тебе нафармить на корыто для твоего любимого к+ и биз на машине попроще.
Ты споришь с фактами, а точнее их игнорируешь. Своё авто всегда лучше аренды. Аренда - это крайний случай, когда всё плохо.
И после этих слов ты будешь утверждать, что диванную хуйню несу я?
Про 550р/час это я писал как раз.
Это было вот осенью, когда яша чет вообще охуел и цены на поездки потеряли связь с реальностью. + стал жадным до кэфов даже в самые час пик, по типу 23:00 в пятницу.
Я после этого в ноябре перестал выходить на линию, мне даже из яши звонили, типа вы почему-то давно не выходите).
Но я через яндекс го мониторил цены, в феврале увидел, что стало как-то поадекватнее. Вышел на линию и за неделю средняя ставка в К+ вышла 900-1.2к/час. НО! Эти цифры получались только потому, что яндекс дал цель, где выходило +105р за поездку и я стал еще и просто комфорт катать.
Но в целом особо ничего не поменялось, все деньги в экономе. Там заказы щелкаются как семечки один за другим, а расходы на машину - хуй да нихуя, потому что на любом говне почти можно кататься.
>Вышел на линию и за неделю средняя ставка в К+ вышла 900-1.2к/час. НО! Эти цифры получались только потому, что яндекс дал цель, где выходило +105р за поездку и я стал еще и просто комфорт катать.
Ну так не честно, мне тоже яндекс персоналку давал хорошую, ну я же не считаю сколько за эту неделю вышло, ты считай в среднем за месяц.
Без цели выходит 750/час +- после вычета комиссий.
Но если катать только в утренний и вечерний час-пик, то думаю, 900 будет выходить где-то.
Ну вот прикинь, 1к в час примерно на к+, пусть по 10 часов ты будешь работать 6/1, выйдет у тебя 250к, за аренду отдашь 25×3.500= 87500, за бенз ещё 25×1.5= 37500, то есть останется 125к, но ещё штрафы, в дс их много можно поймать. По мне лучше идти на склад озон там за это время больше можно поднять. Но 40к это совсем дно, так что перебирайся в дс и пробуй.
Да и если все ок будет то думай свою тачку брать, лучше за лям взять соляриса и катать эконом, чем этот лям отдать за год дяде за аренду.
>штрафы
Хуй знает как в дс, но я крайне спокойный водитель. На штраф очень редко попадаю, даже в областном центре в целом не очкую. Пробовал там бомбить на яше, но ездить туда каждый день 120км и обратно работать невыгодно, а цены снимать конуру почти такие же как в дс. Так лучше тогда в дс съебаться.
>думай свою тачку брать
Я так и сделал 1,5 года назад - взял солярис в кредит, думал под такси, но побомбил месяц и жалко стало его. У нас человек пидор, человек гной, не моё же и похуй. Плюс я выше написал мне в обл. центр 120км хуярить, либо конуру снимать, а моей мухосрани яши нет. И надо было газ ставить, на бензе дороговато. Короче я дропнул нахуй это дело и пошел курьером в сдэк, там за бенз доплачивали. Полгода поработал, в целом было по кайфу - ездишь один, никто не воняет, не заёбывает охуительными историями, привёз получите-распишитесь и дальше погнал, но зп вообще копейки, только на ТО и хватало, а пробеги большие. Короче солярис теперь просто семейная машина, жена в основном на нём ездиет. А я к кабану пошел на аренду, тоже полгода почти прохуярил за копейки и пока джва месяца не бомбил. Вот хочу стартануть на вахту.
>>3083529
>склад озон
Бля однозначно нет, не хочу с обрыганами и имбецилами контактировать. На условную "стройку" или подсобником я и у себя в пердях могу устроиться. Мне водить ватомобиль по кайфу, хоть это и очень заёбистая профессия я даже на себе после смены это ощущаю, но мне проще 10 часов за рулём отработать чем те же 10 часов заниматься всякой хуйнёй уровня принеси-подай. У меня вообще категории В-С-Е есть и даже на Д недавно отучился, только экзамен не сдал, я в дальнобой хочу, но нет нткакого попыта в грузовиках = никуда не берут работать. Даже в итеки и делки звонил, говорят сейчас без попыта нахуй не нужен, сорян. Остаётся пока только такси, либо мелкий грузовой до 3,5т.
Бля чел, у тебя своя тачка есть оказывается а ты мозги ебешь, жалко ему её, а себя не жалко? На своей тачке в разы меньше работать надо что бы одинаковая сумма в конце месяца оставалась. Короче у тебя есть свой таз, семья, город в 100км где можно работать, но ты собираешься ехать в дс и жить в хостеле, пока жена будет тут на твоей тачке гонять. Сам догодаешься к кому она будет гонять пока ты на вахте?
>к кому она будет гонять пока ты на вахте?
К твоей мамке у меня нормальная жена, я ей доверяю в отличие от двачеров
>ехать в дс
Да, если в дс выхлопа будет больше. Цены на съём жилья в моём городе и в дс почти одинаковые, а заработок в такси скорее всего меньше. У нас где-то 50-60к чистыми выходит если работать 6/1. В дс сколько?
>своя тачка
Чел, я же сказал, что во-первых нужно дооборудовать газ соответственно для своей повседневной машины я этого делать не хочу. Во-вторых я живу в 120км от города где один хер зарабатываешь копейки в сравнении с дс, а это либо минимум косарь на топливо и 3 часа потраченного времени час дороги + полчаса на сбор, прогрев, взять кофе×2 чтобы ездить работать либо снимать тот же хостел и жить как на вахте. И да, я не хочу чтобы мой единственный автомобиль пиздили ногами ебучие орки, дети и прочие имбецилы, хлопали дверьми как холодильником, ломали ручки и т.д. Не говоря уже о конченных дорогах, всяких снт и прочей хуете. Вторую машину отдельно для работы пока не могу позволить, а вот на арендную мне похуй - сломалась, взял другую, а кабан пусть сам с ней ебётся.
>жена будет тут на твоей тачке гонять
Это наша общая машина, а не лично моя для наверно не знакомо понятие семья, ты же двачер и машина ей сейчас тоже нужна - она ездит учится в политех в соседний город. Была еще мысль забрать машину в дс, но причины читай выше и живу я в Калининграде, сейчас через границу не пускают только паром, а это лютый гемор.
Бля я то думал ты из какой-то деревни, а оказывается у тебя Калиниград рядом где таксисты получают так же как и в дс, смотри пикрил первый попавшийся шортст про Калининград. Нет бы с женой снять хату в Калининграде и работать на своей тачке, тебе приходит гениальная идея ехать на другой конец страны, жить с Джамбулами в хостеле, работать от зари до зари, не видеть жену и друзей, что бы после всех вычетов ( хотел, еда, аренда тачки) у тебя осталось в 2 раза меньше денег чем ты мог бы заработать рядом с домом, чел да ты отсталый.
>с женой снять хату в Калининграде
Она не может, у неё свой бизнес и у нас своя квартира. Делаем ремонт вся хуйня, зачем снимать/пересдавать когда сами живём, короче я только за, но она не хочет.
>Калиниград рядом где таксисты получают так же как и в дс
Знакомый чел уехал из нашей мухосрани в Калининград - сотка грязь, минус 30к аренда брал логан за косарь/сутки, минус бенз и по итогу полтос себе остаётся. И считай еда+хата какой выхлоп будет. Если убрать аренду, то своя гранта в кредит будет стоить так же а то и больше сейчас, выходит просто тачку отбиваешь и всё, а сам хуй сосешь как на обычной дноработке в пятёр очке, так ещё и ремонт за свой счет. Я много считал если у нас бомбить, яша даёт в рот в любом случае, такса = дно, думал может в дс лучше.
>Знакомый чел уехал из нашей мухосрани Калининград - сотка грязь
Так ты говори за сколько часов, может он хуи пинает, ты же собираешься работать как папа карло.
Он работал рано утром с 6 до 11-12 и потом вечером. Ну по разному, показывал графики когда и по 14 часов за сутки хуярил там как-то через разные таксопарки мутился или хуй его знает как, а иногда и ебал-дремал утро отработает и нахуй. Ещё он говорил, что летом в сезон туристов больше работы и через аэропорт можно неплохо набомбить. Там тоже какая-то ебаная схема с получением инванлида на машину чтобы бесплатно на территории стоять и надо было наёбывать клиентов, чтобы не заезжать на территорию, а то там ограничение на 1 заезд в 4 часа. Короче он там более прошаренный был чем я, а не в режиме пылесоса по пробкам тошнил. В итоге его такси заебало и он сейчас на исузу сыр развозит.
Ну это хуевый подход на самом деле.
В экономе надо выходить на линию в 7 утра и ебашить до тех пор, пока яша с линии не выгонит.
Потому что хорошие кэфы в экономе - это не особо частое явление и надбавка там смешная. Ну катанешь 1-2 заказа с кэфом, зато проебешь световой день, когда именно в экономе основной жир.
В эко надо работать ДНЁМ, потому что именно днём сыпятся нон-стоп коротыши 5-10 минутные.
На К+ в идеале выползать на лиинию часов 12-13, когда офисный планктон начинает активно ехать куда-то на обед неподалёку, а так же деловая активность на пике.
Но при этом включать надо КОМФОРТ дополнительно и ебашить по 4-5 коротыша в час. Там реально бывают заказы из какого-нибудь БЦ в суд, 5 минут езды, и сразу же падает из суда в другой БЦ так же 5-6 минут езды. Тупо крутишься по центру без остановки и именно днём делаешь основную кассу.
Потом часов в 17 вырубаешь комфорт, оставляя только К+ и тут обязательно будут жирные заказы. В будний день ездишь так до 23:00 примерно и уебываешь домой.
Если же вечер тухлый, а такое бывает, то просто смотришь, сколько у тебя за час вышло в К+ и если к середине часа ты отстаешь от средних цифр, то врубаешь комфорт->мой район, и двумя коротышами добиваешь один отсутствующий в К+ заказ.
В выходные дни, естественно, схема отличается.
В такси тоже надо хоть немного башкой думать, понимать как человеческий трафик двигается в разное время, когда включать мой район, чтобы в ебеня не закинуло и т.п.
Выходить чисто утром и потом только вечером, когда кэфы горят - хуевая затея в целом.
> В экономе надо выходить на линию в 7 утра и ебашить до тех пор, пока яша с линии не выгонит.
Диван диваныч, залогиньтесь.
заебал уже со своим к+, шизик блять
>Ранее работал на своей машине в эко
Давай прохладную хули - сколько отработал, сколько заработал, почему дропнул. Всему вас учить надо, неофиты блять.
Я вообще рид онли тип, но попробую как смогу расписать.
Приобрел автомобиль в конце 2019 года - вв поло седан 2016 года выпуска за 500к рублей с пробегом 99к. Тогда еще было все намного проще, поставил автомобиль на учет в подмосковье, что бы не клеить авто в желтый цвет. Быстренько оклеил в БЖС, сделал разрешение, закупился путевыми и поехало. На все подготовки ушло дней 5-7 по памяти.
Начал активно работать. В то время дневной заработок 5-6к считался +- нормальным по моим ощущениям, так и работал. Часов 8-10 на линии и ехал отдыхать, но надолго меня не хватило, начал тупо лениться. Я не обременен семьей и кредитами, начал тупо пропускать дни. Выходил пару дней подряд по 10 часов и уезжал на дачу отдыхать\кайфовать пока деньги не кончались и так по кругу. И с каждым месяцем ситуация обострялась, я выходил все реже и реже, придумывал себе 100 причин не ехать работать, то живот болит то жопа, а по факту это все была тупо лень.
В конце 21 года подвернулась хорошая удаленная работа (как мне казалось), купил себе хорошую пеку и начал работать дома. Ну естественно с этого момента на линию я себя выйти уже заставить не смог и решил что самое время продать авто, лол. Продал авто за 550к и начался февраль 22 года, дальше сами знаете что началось с ценами на авто.
Такая вот история. Начинаю все с нуля, план снова купить свой авто и не повторить прошлых ошибок, ибо в целом работа в такси мне скорее нравится чем нет.
P.S в начале марта взял ларгус в аренду, пытался не попасть в такси, думал коробки повожу, наработаю клиентов. Не вышло. В целом, тариф грузовой это мега чилл, мне очень понравилось, но увы, заказов в данный момент очень мало. Если есть вариант купить свой авто для грузового, то ок, но на аренде нихуя особо не заработать в данный момент. Все ждут мистического начала сезона, он должен был начаться в середине марта, но чуда не свершилось, теперь все ждут середину апреля.
>вв поло седан 2016 года выпуска за 500к рублей с пробегом 99к
Ебать, аж слезу пустил какие цены были. Брал солярис джва года назад 2017гв 77к пробег за 1,3, а по отчету смотрел последний собственник его за 700к покупал до сво и потом за 1,3 в салон пихнул.
>Продал авто за 550к
Вот это ты промахнулся конечно пиздос. Волосы на жопе все выдрал?
>тариф грузовой
Коллега на службе купил себе VW ЛТху и в грузовом пробовал, сказал хуета, сейчас продает его
>в целом работа в такси мне скорее нравится чем нет
Меня люди начинают подбешивать когда долго работаешь или какая-нибудь хуета сядет в начале смены и голову выебет - на весь день настроения работать нет. Но лучше такси, чем на стройку идти имхо.
Хочу немного дополнить именно про поло. Авто взял с реальным пробегом судя по всему, так как без преувеличений я с ним не делал тупо ничего кроме базовых ТО и продал на пробеге 155к ( можно оценить насколько я нихуя не работал, за 2 года 55к пробега из которых немало км моих поездок на дачу). В данный момент у него пробег 240+, и авто все еще очень живой и не просит денег. Единственное что после меня обслуживалось, это подвеска, и то минимально.
Я это все к чему, что цель моего текущего захода это опять купить себе поло и уже работать как нормальный человек. Ну и так, для информации, мало ли кто выбирает себе что приобрести.
Были так же у меня солярис и рио (личное использование, не такси), но там до таких пробегов не доходило и дальнейшую историю авто не знаю, но в целом проблем с ними тоже не было
Да кто знал что так будет. Конечно я ахуел спустя время, но когда продавал думал что заебись избавился от машины таксишной.
>Меня люди начинают подбешивать когда долго работаешь или какая-нибудь хуета сядет в начале смены и голову выебет - на весь день настроения работать нет. Но лучше такси, чем на стройку идти имхо.
Вот главная причина моего захода в грузовой, возить коробки а не людей. Опять же скажу, на своей машине норм, на аренде хуета. В условиях не сезона, за 3 недели у меня вышло 105к. Пробег в день 150-250км.
А что за машина была? 105 это чистыми выхлоп? 5/2 работал? Водитель грузчик?
Ну вот по работе частенько приходится вызывать грузовое яндекс такси по типу каблук.
Хуй знает, особо водители не прям хвалят. Причём все без исключения автономно ещё и грузчики.
Вот контора не хуево с грузового тарифа наживает.
Пару лет назад работал в паре с водителем на его 3м газеле. Ухааххаа это было просто от безысходности. Реальные цифры вышли совсем смехата.
Выходили на линию утром, часов в 9. Завершали у себя на районе минимум в 9/10 вечера, а то и позже.
Пидарасы с яндекс любят давать заказы вообще в противоположной части города от дома.
Итоги: у меня как чисто грузчика выходило от 1.5 до 3.
У водителя-грузчика ну 4/5.
Это чистыми.
Вот знакомый преобрел себе каблук с рефрежератором, сейчас ищет работу на продуктах. Интересно поглядеть что из этого выйдет. Но по моему грузовое прям очень сомнительное дельце.
Да не дядь, не все так сладко. 105к доход по таксометру, за вычетом всех комиссий. Ларгус, аренда 7\0 2к в сутки. Бенз +-1к в день, итого расходы 3к в сутки. Итого расходы за 3 недели 63к. Мне осталось 42к за работу без выходных, такое.
Опять дополняю, говорю же рид онли, привык в тг лесенкой писать.
>Водитель грузчик?
Грузчик включается опционально, на заработок влияет. Я работал в основном без опции грузчика, так как проблемы с рукой после операции. Но тут такой момент, что ларгус это тариф S в яндексе, считай минимальный размер и там редко заказывают с грузчиком ибо обычно груз это какая коробка легкая или пакет, но тем не менее процентов 20 можно прибавить к общему доходу в месяц если работать с опцией грузчика.
>Интересно поглядеть что из этого выйдет. Но по моему грузовое прям очень сомнительное дельце.
В сезон точно заебись там, но непонятно когда этот сезон. В декабре в любых тарифах заебись, например.
Ну уже ближе к правде по зп, а то я ахуел когда 105 увидел.
Про сезон... Мы тогда тоже думали "вот весна, сейчас огороды попрут" как раз жили на ю-з СПб. Да хуй там плавал. Либо ебучие переезды где точка А север города, а точка Б блять условный центр. С вычетом всей комиссии я как грузчик, к примеру, во время дороги(считай в пути) вообще меньше 100 р получил ахххаа.
Хотя ебучий яндекс вообще там от 500р в час берет за грузаля.
А не пробовал на ларгусе тот же вб или что то такое развозить? Раньше там вроде можно было сразу по много заказов брать.
>Приобрел автомобиль в конце 2019 года - вв поло седан 2016 года выпуска за 500к рублей с пробегом 99к
>Продал авто за 550к и начался февраль 22 года
Ой бля...Я бы умом тронулся если бы также перед февралём машину продал.
Хочу вкатиться в самозанятость, шабашить и катать эконом/комфорт, когда заказов не будет.
Но я очкошник, боюсь проебаться по деньгам, не вывезти, ну и так далее.
>>3084102
Сколько такая в сутки?
Ну да, есть такое. Это по ому что всему свое время, я вот сейчас как раз на подобном моменте.
А всего то нужно было не ебланить в свое время, как нормальный обывала заиметь квадрат, хотя бы комнату в дс и ебланить в свое удовольствие. Ну семья, соответственно ребёнок уже опцинально.
Не думаю, что имея маленького грызуна работа в тэхе будет удовольствие приносить.
Раз в год, не?
>>3084194
Тут хорошо что график работай сколько хочешь, и никого над душой нет ну вообще есть, неадекват тебя может зарепортить и поддержка заблочит на месяцок. Надо всегда регистратор иметь. Проблема только в том что пэнсия увеличиваться не будет, надо самому отстёгивать.
Ты возьми аренду на недельку, покатайся в среднем темпе, посмотри что выйдет и реши для себя.
> пэнсия увеличиваться не будет
Вообще похуй, я до нее не доживу и не хочу
А если доживу - ее уже отменять нахой.
> Ты возьми аренду на недельку, покатайся в среднем темпе, посмотри что выйдет и реши для себя.
Я подтаксовывал раньше, да и старенькая авео сейчас есть.
Плюс друг таксует и батя, я в курсе, что это такое.
Просто РАБотка - это стабильность, к которой я привык. Плюс отпуск, больняки. Этого всего не будет, поэтому и ссу.
а вообще, зимой таксовать у нас - это просто пиздец. Я на севере живу, зимой снега столько падает - ебанёшься. Было пару раз такое, что я вечером из своего двора по минут 20 выехать не мог. Как в подобную погоду у наших таксистов нервов хватает - я хз вообще
>Раз в год, не?
У нас в Калининграде не раз в год точно, реже обновляют
Такси - это самозанятость, предпринимательство. Также, как у ИПшников, владельцев бизнеса нет отпусков по графику, они их планируют сами и за свой счет.
Никто не запрещает работать как ИП, будет идти пенсия и трудовой стаж. В ДС многие активно работающие будут вынуждены стать ИП, из-за превышения лимита в 2.4 млн как самозанятые.
>Ой бля...Я бы умом тронулся если бы также перед февралём машину продал.
Ну да, печальная хуйня получилась.
>Сколько такая в сутки?
2600 в сутки при графике 7\0
>Просто РАБотка - это стабильность, к которой я привык. Плюс отпуск, больняки. Этого всего не будет, поэтому и ссу.
Кстати, в нормальных парках и у хороших частников все это есть, особенно если работаешь долго с ними, но таких парков буквально единицы, не каждый в такой попадет.
На линии был 201ч, считал во сколько сделал первый заказ и последний, в этих часах много проеба ( обед, ужин, в телефон потупить пока кэфов нет, кофе попить). Проехал 4500км. Расходы - Газ 11250р, то - 6800р.
Грязными вышло 614р/ч 27,4р/км
Чистыми вышло 105400р 524р/ч 23,4р/км
Норм или дно?
>катаю только мой район
Из-за того, что навигатора нет и глушат GPS? Был в прошлом году у вас, не местный, пропускал повороты. А как тут можно в такси работать, не понимал.
> потупить пока кэфов нет
Эт как? У вас там часто кэфы появляются?
В Новосибе кэфы есть только рано утром и потом где-то с 18:00 и до ночи.
С 9 утра и до 18:00 вообще одна зелень. Если только не случается пиздос вроде сильного дождя, снегопада или адских пробок.
В будни нередко вообще, когда погода хорошая, кэфы могут быть очень короткий период с 18 и до 20, а потом когда все разъехались по домам, то тупо тишина.
Мне кажется, что спрос есть на самом деле, заказы то приходят нормально, просто яша пытается удержать цены для пользователей и тупо кэфы не дает, а нахуя, если и так возят?
Новости в таксометре читали?
С 7го апреля ужесточаются требования к целостности кузова и оклейки на фотоконтроле. В таксопарк когда ездил за путевками сказали что уже с марта Минтранс чего-то там ужесточил и куча таксистов отвалилось, а в апреле отвалятся ещё больше и будет аншлаг в оклеечных мастерских.
Ну допустим время 22.00, я в центре, кэфа нет, но я то знаю что в это время он должен быть, сижу 10 мин жду когда загорится
У меня навигатор работает норм, но у многих с этим проблемы, но яндекс инструкцию присылал как в настройках прхимичить что бы гео заработала, мне помогло, ещё от связи зависит, теле2 норм. А пол годика жопа была, без навигатора, как деды по карте. Я просто за кэфами люблю охотиться, а кэфы часто только в центре и в ближайших пару районов, поэтому я далеко от центра не уезжаю.
>В будни нередко вообще, когда погода хорошая, кэфы могут быть очень короткий период с 18 и до 20, а потом когда все разъехались по домам, то тупо тишина.
Ну значит в Врн все получше, вот вчера будний день, с 20-00, все заказы с кэфом. Вам там наверно персоналки хорошие дают поэтому спроса нету все на линии, у нас последнее время персоналки ебанутые, по 180 заказов, хотя ты в среднем 100 в нед катаешь, поэтому на них многие хуй лежат, и кэф даже в будни можно ловить
Ну вот вчера откатал в Нск с 12:30 до 18:30.
Вышло 6.5к после комиссий, минус косарь бенз и амортизация авто.
Сумма вышла с текущей целью на 71 поездку. Грубо говоря, 1к/час.
Машина - чери арризо 8. Проходит в бизнес, но бизнес есть смысл катать только после 22:00, в остальное время там тариф выходит на 40-70р дороже, чем К+ лол.
У меня был включен вчера К+ и комфорт. 90% заказов по комфорту, в К+ днём в городе вообще тишина. Стоял в центре с 12 до 12:30 без комфорта - заказов ноль нахуй.
В комфорте сыпятся нон-стоп и в 80% случаев коротыши на 6-10 минут.
Короче хз как в других городах, но в Нск все деньги реально в экономе и комфорте.
В К+ можно заказ по полчаса ждать, за это время в комфорте успеешь 2-3 катануть и получить на выходе больше, чем за 1 заказ в К+.
Из плюсов катать эконом и комфотр - похуй на дресс код. Я уже давно езжу тупо в однотонном спорт.костюме и похуй.
>Ну вот вчера откатал в Нск с 12:30 до 18:30.
Вышло 6.5к после комиссий, минус косарь бенз и амортизация авто.
Пиздатый результат, в врн я о таком только мечтать могу. Тебе бы ещё тачку на газу, у меня 1к это 3 дня кататься. Расскажи как ты на такую тачку поднял денег? Не в такси ведь, наверно у тебя раньше норм работа была, почему ушёл оттуда?
Да я пилил тут свою стори уже.
Был хороший биз, катался на Х6 с салона (в 2017 году взял новым), недвига, бмв жене и всё в этом духе.
Потом был развод, в результате которого вышло 80/20 в пользу жены. По факту - забрала у меня всё) Остался только дом, в котором и живу, и ЕЁ машина. БМВ, но в 2 раза дешевле моего Х6.
Параллельно СВО началось, что сильно пиздануло по моему бизу. Ну и вот - докатился. В 2024, в январе, купил тачку как раз с прицелом в такси подрабатывать периодами, а то в 2023, после выплат по всем обязательствам, нередко оставался с 1к рублей на карте.
Сдал бнв бывшей жены в трейд-ин, чуток кредитанулся и вкатился в удивительный мир такси.
Лично мне 30-50к в месяц сверху далеко не лишние. Позволяет оплачивать коммуналку и что-то на поесть, чтобы из биза, который потихоньку оживает, деньги на дергать.
Отстой наверно когда было все, падать на дно, вот так вот и женись.
>вот так вот и женись.
Два чая.
Пиздец, сколько уже людей повидал, у которых из-за женитьбы жизнь по пизде пошла. Нахуй нахуй
Тоже кстати одного чела знаю с подобной >>3085547 историей, и он так же вылезал с помощью такси. И это заебись, т.к часто люди, проебавшие всё, часто начинают спиваться что я бы и сделал, наверное, т к чмо слабовольное
Да не то чтобы дно.
Так то у меня есть жилье, не в ипотеке. И своя тачка.
+ перспективы какие-никакие, что экономическая ситуация будет выправляться, а так биз понемногу, но выкарабкивается.
Дно - это когда такси твой единственный источник дохода и других не предвидится, а жилье - съемное или в ипотеке на 15 лет.
А так, даже комично, иногда сам с себя проигрываю. Ещё в 2021 отдыхал в Сочи, в 5* radisson collection resort and spa, а осенью прилетал чисто Формулу 1 посмотреть и потусоваться, а теперь везешь каких-нибудь бухих уёбков за 300р лол.
>начинают спиваться
Я и через это проходил.
Был момент, когда совсем прижало, потерялась какая-то вера в себя, в то, что смогу выползти. Появился какой-то страх, что до конца жизни теперь буду на дно-работах ебашить. Как-никак 38 лет уже.
Мог забухать на 3 дня, каждый вечер по 3-4л пива. Алкаши сейчас покекают с меня, но для меня это очень хорошая доза.
Или пил пивас через день, пропивая реально последние деньги. Типа вышел на линию, 4-5к забрал, на 2к купил пиваса и закуски, на 1к поесть, 1к на бенз. Побухал, следующий день отлежался, потом снова на линию, 4-5к, за пивом -> повторить.
Но как-то удалось взять себя в руки, помогла мама и друг.
Сейм, тоже пивища жрал по 4-5 литров через день-два нон стопом несколько лет. Пузико отрастил, сердце убил, нервный стал. С сентября вроде взял себя в руки, от пива отказался совсем, выпиваю очень редко и нормальное алко, спортом занялся, финансы подтянул, вот это все.
Правда сам остановился, без помощи, так как некому, лол.
но блять, понимаю прекрасно, что состояние опьянения под пивом мне очень нравится, так что приходится превозмогать
Да я тоже очень люблю этот эффект от пивасика.
Первый бокал просто расслабляет, на втором - все проблемы и невзгоды уходят куда-то на второй план и не лезут в голову.
Есть только пивко, ютубчик и вкусные закуски.
Сидишь, грызешь, пьешь, балдеешь.
Мне еще нравилось гулять под пиво. Мы с другом раньше затаривались в рюкзаки и шлялись по сопкам, железкам, заброшкам и т д, где людей мало.
Лампово пиздец, особенно осенью.
А у меня другая прикалюха с пивом. В какой то момент перешёл конкретно на балтику 9 и охоту.
Так я еври дей почти хуярю. Пару 0.5 в течении дня так точно. От чего я удовольствие получаю? Что никто не понимает, когда я пьяный, а когда нет.
Знакомый научил пить пиво способом торнадо/залпом. Я так 2 по 0.5 осушаю и иду дальше работать. Благо не в такси. С этим нахуй покончено. Отхуярил почти год. Финиш был когда сели два кабана бухие ночью и все вроде норм было, но видимо по моей технологии пили только крепач. Буквально через 5-10 минут поездки один включил музыку, второй начал подпевать.. Я глаза закрыл, хули там один кабан как два меня.
После этого одному стало жарко, он начал искать как стекло опустить. В итоге психанул и начал кулаком, а дальше видимо ключами бить в стекло. Не просто бить, а с целью выбить. Я в ахуе, ору "че за хуйня нахуй?", второй видимо тоже белку словил. Подумал, что я на его "друга" барзанул и хуяк, начал меня кулаками с заднего сиденья бить.
Хорошо, что скорость была не большая, я в столб газанул. В итоге : тачке пизда, один из долбаебов руку сломал, второй уснул в машине.
Ну его нахуй подумал я.
По ночам кататься всегда рискованно.
Что в итоге дальше было? Написал заявление на этих двух? Где сейчас работаешь?
Поэтому я по ночам, особенно в пятницу и субботу, не работаю.
Лучше днём лишний часик откатаю, чем рисковать всяких уёбков возить.
А ничего особено, пол года вызывали в отдел доказывать, что я не осел. Хоть и регистратор все чётко заснял.
Нет, смысла особого я в этом не увидел. Пусть парк сам мозги ебет со страховкой.
А у меня пара ушибов было да нос повредил.
Монтаж/полировка гранита. Можно на сделке, но я только втянулся считай. За 8 часов чистыми выходит 5к. И мозга не еби, на сделке нужно жопу рвать, но там $$$$ совершено другие, у кого в х1. 5 у кого и в 3 за смену.
Заебись так то таксовка в Нск, получается. В мск по сути цифры те же самые, 700-1к в час комфорт. И да, все бабки так же в экономе и комфорте, машины к+ все поголовно с включенным комфортом катаются, иначе стоялово. Бизнес тариф тоже сдыхает, мало того что разница в цене с к+ уже минимальная стала, так и заказов еще мало + их ебать потихоньку МАДИ и прочие эти структуры начинают, но это чисто Московская тема, в регионах вроде нет этой дрисни всей пока что.
>700-1к в час комфорт
Чисто эконом без конфорта сколько в час в дс будет?
Ну сейчас да, когда яндекс одумался маленько после того, как осенью и зимой водители перестали массово выходить на линию и ожидание машины даже в центре города могло составлять по 15 минут.
Не выходили не потому что "забастовка", а просто ставка упала до 560р/час, с которых еще бенз, амортизацию и налоги заплатить надо.
У меня вот в ноябре в К+ именно столько и вышло. Мониторил цены на поездки и вплоть до конца февраля на линию не выходил, как и многие.
После яндекс цены приподнял + цели начал адекватные давать, при которых еще +75-105р сверху за заказ в среднем выходит.
Стало минимум 700р/час, в среднем 850-900/час, в пт-сб-вск после 18:00 если катать, то до 1200р/час доходит.
Что как бы уже +- адекватно и можно хоть что-то зарабатывать, а не только на бенз, обслуживание машины и плошку риса.
>Чисто эконом без конфорта сколько в час в дс будет?
Так и выйдет, в районе 1к/час, в эко заказы есть всегда и везде.
База.
В экономе даже из ебеней в 12 ночи есть шанс уехать с заказом.
Вот только контингент, конечно, бывает особенный лол.
Если же эконом катать днём, то деньги на длинной дистанции будут +- те же, а рисков ощутимо меньше.
И вообще я ночные покатушки прекратил тупо потому, что в темноте за час езды устаешь как за два часа днём.
В светлое время суток же спокойно с 9 до 20 могу выкатывать, с перерывами, и глаза не так устают.
Понял-принял. У меня друг в дс живет, тоже сказал рубль/час в такси выходит +-, говорит не ссы перекатывайся заработать можно. Мой софлярис в конфорт в дс уже не проходит, только эконом, думаю вкатываться буду помаленьку если экзамен на автобус не сдам.
> если экзамен на автобус не сдам.
Че по зп?
Я как то работал пару лет в троллейбусном/автобусном депо слесарем-электриком. Зарплаты пиздец низкие, что в водил, что у ремонтников. У водил еще работа нервная, я с северной мухосрани, тут погода бывает вообще пиздец. А зп у них на уровне продавца в кб, плюс ебут вообще за все.
Для сравнения, сейчас там слесарь-электрик получает максимум 60-65к у водилы максимум 80, от классности зависит, далеко не каждый подобные деньги имеет, когда у меня тоже по электрической профе в районе сотки. Знакомый в кб около 80к лутает, другой админом в том же кб сотку.
Тоже думал отучиться на троллейбус или автобус, но когда увидел весь этот пиздец - передумал.
>Че по зп?
Да короче по разному, смотря какой маршрут. Городские на пазиках 2/2 работают 50-60к, есть заводчан утром и вечером возить 70к обещали + в перерыве можно подкалымить. Есть экспресс до обл. центра, там рейс туда-обратно 2500, в день джва рейса делаешь больше по времени уже нельзя, 5к т.е. выходит. Но на экспресс только скилловых берут. Межгород на маршрутке хз сколько платят. В моих пердях это достойная ЗПха.
>Днём без кэфов в экономе никогда в жизни 1к/час не будет, не пизди.
Я написал 700р-1к, это усредненная цифра за смену. Если выйти на пару часов днём без кефа покатать, то скорее всего не будет, а если взять разрез смены 10-12 часов, то так и выходит.
Тут >>3086011 написано 700-1к в час КОМФОРТ.
С этим я согласен.
А >>3086120 (ты?) сказал про 1к в эко, а это полная чушь.
Для хорошего заработка нужно чтобы тебе благоволил алгоритм логистики Яши.
А для этого тебе нужно две вещи: высокий приоритет (про скрытый я знаю, это отдельная тема) и как можно больше вариантов заказов. То есть больше одного тарифа, оба варика оплаты итд.
Катая голый эко у тебя никогда не будет нормальной логистики.
Мой самый жирный день был когда я только за 5 часов эко/к набил 9к. Как? У меня несколько раз была ситуация что пас выходил, а следующий садился в открытую дверь. Логистика была просто космическая.
1. Мой софлярис серый. Чтобы зарегать его как такси нужен белый либо желтый + люстра и шашки по бокам. Если его закатать в пленку, мне нужно будет перерегистрировать тачку в гаи т.к. цвет будет отличаться и вносить данные в птс? Насколько я знаю яша через какое-то время блочит незареганные в минтрансе тачки.
2. Авто без газа, на бензе, лью онли 95-й. Насколько сильно влияет топливо на заработок? Газ если честно ставить не хочу
3. В дс с этого года тачка проходит только в эко, конфорт уже нет. В Калининграде запрыгиваю пока еще хз до какого года, мб в следующем году лососну? в конфорт. В связи с чем встает вопрос есть ли смысл перекатываться?
4. Ну и вообще чет я ебал на самом деле это всё, мб на аренде может в дс лучше вахтовать тогда?
Я пока что понял, что ящер ебёт со всех щелей и просто так на похуях вкатиться можно только на полшиашечки на бенз катнуть и шаверму. Если работать на фуллтайм нужно полностью тачку переоборудовать под таксу.
>Если его закатать в пленку, мне нужно будет перерегистрировать тачку в гаи т.к. цвет будет отличаться и вносить данные в птс?
Да.
Если не сделать - первая же остановка ГАИ, и ты лишаешься номеров и отправляешься на штраф стоянку.
>Авто без газа, на бензе, лью онли 95-й. Насколько сильно влияет топливо на заработок?
У меня авто на 95ом. При заработке без комиссии 180к - 20 с копейками у меня бензин.
>есть ли смысл перекатываться?
В Кали цены другие. Возможно в ДС даже на голом эко у тебя будет выходить больше чем в Кали э/к
>мб на аренде может в дс лучше вахтовать тогда?
Аренда это пизда.
Утром проснулся уже должным 2-3 косаря кабану. Обязан откатать условных 5 часов только чтобы в ноль выйти, а только потом уже что-то себе заработать.
Обязан работать каждый день как на галере.
По мне так это лютая ебала. Я так на аренде поработал и в итоге свою оформил и катаю на чиле, на расслабоне.
>данные в птс
Только не в птс (паспорт транспортного средства), а в стс, карточку которую ты ГАИ показываешь и где в строчке "цвет" будет новый цвет указан.
>Только не в птс
Чел, ну так для этого новый цвет должен быть вписан в птс, чтобы потом переоформить машину и получить новый стс
>>3087922
>По мне так это лютая ебала
Базару зиро, но мне чтобы свой солярис перегнать в дс и в такси оформить по всем правилам нужно ввалить хуеву тучу бабла. А в кёне ты прав, заработок не тот. И еще с апреля в дс солярисы с 2016гв котироваться будут, а у меня 2017, как бы я не лососнул совсем через год-два со всей этой ебалой. Купить вторую машину я не могу сейчас.
> В дс с этого года Солярис подходит лишь под эконом ..
Ебать же его в рот, а. Вот Москва зажралась...
Я помню в 2012м году на 11ти летней десятке (2110 лада) помню на линию вышел первый день после трёх лет работы на Жигулях старых (2107). Так людя пассажиры помню аж : ух ты!! Десятка в такси??!!! Не жалко шеф??!!! Бля кайф!! Нас вчера на классике везли.. вот это разница!!! Вау!!! Тишина такая в салоне!!!
Потом уже в наши дни (в позпрошлом году), купил ещё одну тачку, гранту. И выезжать на ней таксовать стал уже с прошлого года.
Люди такие : – вау ебать!!! Гранта??!!! Нихуя себе!! Новая!! А кондей есть?? ЕСТЬ???!!! ОФИГЕТЬ такчка!!! А можно ваш номер??
Бля кайф , шеф!!! А нас вчера на десятке какой-то дед вёз))) представляете??!!!
Вот это всё звучит как анекдот конечно же, НО я вам клянусь перед всем двачем, что я все это слышал в свой адрес за все эти две эпохи автопрома проверенные в такси)))
Но меня ОЧЕНЬ удивило то, что Солярис в МСК уже не канает.. очень удивляет это.
Я хз, на чём вас там будут таксисты возить ещё лет через 10
>лет через 10
Весте спирт спорт или китаепараше суньхуйвынь ли1488 про макс
>Но меня ОЧЕНЬ удивило то, что Солярис в МСК уже не канает.. очень удивляет это.
В Комфорт он никогда в МСК не проходил.
Раньше проходил от 2013 года, а теперь будет от 2016 года - подняли порог на 3 года.
>Чел, ну так для этого новый цвет должен быть вписан в птс
Я не ебу что там в птс.
Я пришёл, сказал "мне цвет поменять", заплатил пошлину, подъехал на осмотр, через 10 минут выдали новый стс.
Что там они в птс меняли я не ебу, у меня электронный.
Есть ли разница по заработку между экономом, комфортом и комфорт плюс?
Дохуя ли поднимают бизнес и ультима?
Приходится ли сосать жопу, если не на своей машине?
Как быстро подыхает своя машина? Тут вообще отдельно интересно, потому что последние 10 лет стали выпускать одноразовые брички.
Не собираюсь идти в такси, просто стало интересно.
Все оттветы есть в этом треде выше, бро.
Насчет умирания машины - ну сам прикинь.
Если с пробегом и прочим всё ясно - двигатель и подвеска изнашиваются согласно тому, сколько ты проехал. Просто машина в такси делает год за три.
Салон и кузов - тут всё куда грустнее. Например, 20 дней х 15 заказов в день = 300 заказов за рабочий месяц. И это еще если по лайту катать. 300 заказов - это тебе 600 раз хлопнули дверью, 300 раз дернули за ручку открывания.
При этом пространство вокруг ручки задней правой двери за год превращается в фарш, если там ничего защитного не клеить. Но даже с защитой не все хорошо. Бабы царапают своими когтями, некоторые долбоебы любят открывать дверь, держа в этой же руки ключи, пиздюки хуярят своими портфелями об крыло и прочие приколы.
Сиденье со временем продавливается, низ переднего правого сидения убивается.
Мне одна мразь как-то внтури салона умудрилась кофе пролить на обшивку двери. Я просто не заметил, что она с кофе и не заметил, что пролила, а она ничего и не сказала. Сказал следующий пассажир, мол у вас дверь внутри в говне.
Ух я заебался там всё оттирать, т.к. липкая сладкая жижа проникла во все микрощели. Яндекс, естественно, никак компенсировать не стал это дело (раньше хоть промокоды давали), им просто "Жаль, что такое произошло".
>>Сколько зарабатывают таксисты в ДС-2?
100-120
>>Есть ли разница по заработку между экономом, комфортом и комфорт плюс?
Минимальная, потому что к и к+ могут тупо простаивать
>>Приходится ли сосать жопу, если не на своей машине?
Да
>>Как быстро подыхает своя машина?
Примерно 100к пробега в год. Даже при хорошем обслуживании, сейчас мало машин с ресурсом, которые могут ездить 300к+
Почитал тред, ответил на свои вопросы, спасибо.
Отдельно про себя немного поулыбался, что в такси меня может везти двачер. Стоит ли говорить "сап б" при посадке в машину?
>Стоит ли говорить "сап б" при посадке в машину?
Не стоит.
>ответил на свои вопросы
Семён, ты? Нахуя спрашивал тогда?
Буквально на днях болгары восхищались салоном весточки, на которой я приехал. А один москаль, которого в аэропорт вез, наоборот ебучку недовольную скукурузил, когда я в комфорте на ней же к нему кабанчиком подскочил
> А один москаль, которого в аэропорт вез, наоборот ебучку недовольную скукурузил, когда я в комфорте на ней же к нему кабанчиком подскочил
Есть такие ебанаты, которые АВТОВАЗ ненавидят лютой ненавистью. Причем просто потому, что это АВТОВАЗ, лол. Они могут даже вообще в автомобилях не разбираться.
Бля чел ну ты тупой штоле? В час пик высокая цена, но час пик он не 24 часа в сутки, а часов 5, в остальное время ты катаешь хуйню, и ещё если ты не знал в час пик пробки, ты можешь поймать жирный заказ, но и вести ты его можешь час.
>9 минут езды
Пиздежь чистой воды.
9 минут езды не будут стоить 750р в комфорте.
Как выше написали, хорошие кэфы бывают только 1-2 часа утром, и 2 часа вечером.
Остальное время стоимость заказа - полная хуйня.
При этом да, ты можешь взят заказ в одну сторону и за 10 минут его катануть, но в обратную сторону может быть лютая пробка и ты снова сосешь хуй.
В жирные кэфы даже на опыте удается откатать 2-3 заказа максимум.
При этом 9 минут езды - в этом плане яша всегда пиздит в меньшую сторону. Если пишет 9, значит по факту ехать 12-15 минут. И это чистое время поездки. А для водителя это ещё +3-5 минут подача и 1-2 минуты ожидание на месте.
Ещё скажи спасибо, если не в спину заказ прилетает. По яндексу у тебя подача 3 минуты, но он рисует прямой путь, а тебе только до разворота ехать 3 минуты, там минут 5 в сумме стоять под стрелку, и потом 3 минуты ехать в обратную сторону до пассажира лол.
Это вот самое бесячее. При этом яндекс-пидор прекрасно знает, в какую сторону ты едешь, но чтобы не доплачивать тебе за дальнюю подачу считает километраж так, будто ты просто сейчас сделаешь полицейский разворот и по встречке поебашишь за пассажиром.
Анон дело говорит. Если считать по базовому тарифу, без кэфа, то это 9 минут и 32 км пути. Бред. Кто 32 километра проедет за 9 минут?
Такая стоимость при таком времени в пути - это какой-то охуевший коэффициент.
Да это просто кэф максимальный на 400р прилетел + скорее всего дальняя подача. Типа из какого-нибудь СНТ забирать и отвезти до ближайшей остановки лол.
Но я такие кэфы видел только летом в пляжный сезон в выходные, когда толпа народу ломится за город.
Жду с нетерпением снова. Тупо сначала из города на пляж вез двух баб с детьми, по пробкам ехали 1.5 часа и после комиссий мне упало 2.5к , а там сразу же прилетает заказ из Академа (дальняя подача) до аэропорта с максимальным кэфом. Ехали 40 минут и 1.8к после комиссии. И такие круги каждый день, если погода хорошая.
>Да это просто кэф максимальный
Чел, кэф там только на Эконом, в глаза не долбись.
Кэф на все тарифы, молния появится при выборе этого тарифа. Можешь сам проверить в клиентском приложении.
>>3090524
За парки "подключашки" последний год активно взялась налоговая, уже не получится нормально работать вчёрную. Это была откровенно серая схема работы, граничащая с обналичкой, поэтому прикрывают тему.
Анончик,а если я на друга брата свата зарегестрируюсь, подводные для меня и для него?там на него нужно будет тачку перерегать? фото ебала перед каждой сменой высылать? как вообще вся эта хуйня происходит анончик
Как нарушать и обманывать, это думай сам.
У Яндекса есть периодические проверки селфи с рандомной частотой, но не каждый день. Пока не сделаешь селфи, доступ к заказам не появится.
На кого в СТС зарегана тачка, не имеет значения.
Да устройся ты просто в местную жральню курьером.
Там договориться можно.
да,жопа ебаная
>>3090600
я просто с трудом представляю, приходит левый чел в заведение и говорит я хочу у вас работать вчерную. вместо яндекс курьеров и прочей хуйни. какой резон хозяину жральни вообще со мной разговаривать, рисковать, вдруг я блять с проверкой какой, лол.
Ну тогда привет, земляк.
Да хуйня это всё.
Попробуй забуриться в додо, амигос, красный дракон и подобные жральни.
За спрос денег не берут.
И я честно говоря вообще не понимаю, что у тебя там за работа такая за копейки, что нихуя нельзя.
Дарова земеля, ну не совсем за копейки,это я так обощил общую ситуацию, просто ипотеку в дс2 плачу, аренду тут 30ку, чуть долги за пв ипотечный раздаю, короче зп вроде норм,все в белую стаж там и полярки, но ближайшие года долги отдавать морально давит и остается как бы хуйня. работа сутки двое сутки трое, и пизда, тупо спиваться начинаю. Да, попробую сходить канеш, но блять опять же курьерит полгорода на самозанятых и ип, яж говорю, не понимаю с точки зрения хозяина, зачем вообще со мной разговаривать. ПОэтому вот такси видится вариантом, но походу тоже хз. Хотя блядь как у нас на уебаных логанах тут гости с зарубежья катают - я хз, без слез не взглянешь
Ты это человеку, который 2й год в такси катает, рассказываешь?
Я до сих пор не понимаю, в чем проблема оформить самозанятость? У тебя гос контора чтоле?
Официальная работа вообще не мешает никак это сделать. если опять же, не гос контора Ты даже ИП открыть можешь, работая официально.
У меня друг, работающий в белую на крупном предприятии, катался в такси, оформив самозанятость.
И коллега имеет ИП.
ИП я бы не советовал, там же взносы обязательные, что так себе удовольствие.
А так же, если нарушишь правила перевозки, то штраф тебе вкорячат как ИП, а не как физику.
ИП можно юзать, если у тебя под этот ИП есть какой-то биз, а такси в довесок.
ИП ты обязан юзать, если у тебя доход больше чем 200к в месяц.
>За парки "подключашки" последний год активно взялась налоговая, уже не получится нормально работать вчёрную. Это была откровенно серая схема работы, граничащая с обналичкой, поэтому прикрывают тему.
На самом деле такие парки еще живы, сам столкнулся в марте когда ларгус арендовал, там был вариант работать только через их парк без СМЗ. Вывод денег на любую карту через стороннее приложение. Но хз как такое найти, по телефону такую инфу никто не даст, надо у таксистов местных поспрашивать кто на аренде катает.
По старому закону о такси, перевозчиком мог быть только ИП или ООО. Поэтому водители работали через парки-подключашки - на их ИП или ООО Яндекс перечислял средства за заказы. А эти парки уже переводили деньги на карту водителя.
Если это ИП, нужно платить налоги и страховые взносы, если ООО - водитель должен работать в организации по трудовому договору.
Теперь перевозчиком может быть сам водитель в статусе самозянатого, стать прямым партнером Яндекса, и смысла в этих подключашках стало меньше.
>ларгус арендовал
Ты говоришь про "железный" парк, который сдает в аренду машины. Это нормальная история, нормальный бизнес, когда действительно есть контора, есть парк автомобилей, нужно заниматься их покупкой, обслуживанием, работой с водителями.
Ты если ИП на УСН, то никаких вычетов у тебя нет.
Ты только сумму налога можешь уменьшить на сумму взносов и всё.
При этом если у тебя дохода ноль, то взносы ты всё равно обязан уплатить.
Не забывай ещё про +1% на доход свыше 300к рублей, что как бы на длинной дистанции не очень то приятно.
Ты дурак что ли?
"Доход" для налоговой, это грязь до вычета комиссии сервиса.
Я катая по 5-6 часов в день набиваю 200+, что уж говорить про тех, кто дрочит персональные цели по 12 часов в день.
Есть вычет за кассовое оборудование.
ИП имеет смысл только на патенте, тогда ты огромные бабки экономишь на налоге.
госка, анончик, госка. еслиб не это уже б давно самозанятым сумку яндекса таскал, такая хуита
>Я катая по 5-6 часов в день набиваю 200+
Бля чел, не позорься... разве что в ДС.
В его убеждении лизинг - это когда ты платишь деньги банку, пользуешься агрегатом, а по окончанию выплат отдаёшь тачку назад.
Начинаешь стабильно выходить на линию и первые дни всё прям заебись, идут адекватные заказы, ставка держится стабильно 1к/час (не дс) + хорошие и выполнимые цели.
К концу недели ставка начинает ползти вниз, а на следующую неделю и ставка говно, и цели ебнуто-копеечные.
Забиваю хуй, перестаю выходить на линию, сычую неделю и к понедельнику снова получаю цель, которую есть смысл выкатывать + нормальную ставку на дистанции в 3-4 дня.
Вот че бля нельзя сделать так, чтобы было пусть не пиздато, но стабильно нормально и прогнозируемо.
У меня с точностью до наоборот.
Беру пару дней выходных. Первые несколько дней работы - заказы полное говно, эконом дальняки чуть меньше часа чтоб нельзя было отменить и прочая ебала. Но через несколько дней постоянного выхода на линию начинает сыпать комфорт на 5-10 км и в целом логистика начинает очень благосклонно относиться.
А город какой?
У меня, как писал выше, наоборот. Чем больше ездишь - тем более ебнутые и невыгодные заказы начинают сыпаться.
+ вечером начинает регулярно подкидывать пассажиров с рейтингов 4.6 и ниже, был один даже 3.7 лол, но я такое скипаю нахуй.
У самого рейтинг 5.0 и высокие баллы приоритета.
20К ЧИСТЫМИ РЕГИСТРИРУЙТЕСЬ В ПАРКЕ ХУЙСУЙБУНЬ ПО ССЫЛКЕ В ОПИСАНИИ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ГО ЗАРАБАТЫВАТЬ ЕЕЕЕЕ
извините
>И какая у тебя цифра за 12 часов?
1к в час. В субботу 13482 вышло, пока это рекорд, но я не так давно возобновил работу, думаю можно и лучше
А сколько дней в неделю катаешь?
12 часов это прям жоска. Я так катал только когда Яша выдал персональную цель.
В обычном режиме я просыпаюсь часов в 8-9 без будильника, собираюсь, то сё, часиков в 11-12 выезжаю, и катаю как получится. Могу часов в 17-18 домой уже вернуться, если заказ меня близко к дому привёз. Или катать до 21 если не устал и настроение есть.
Катаю каждый день с редкими выходными по настроению. Тачка своя.
>А сколько дней в неделю катаешь?
12 часов это прям жоска. Я так катал только когда Яша выдал персональную цель.
В обычном режиме я просыпаюсь часов в 8-9 без будильника, собираюсь, то сё, часиков в 11-12 выезжаю, и катаю как получится. Могу часов в 17-18 домой уже вернуться, если заказ меня близко к дому привёз. Или катать до 21 если не устал и настроение есть.
Катаю каждый день с редкими выходными по настроению. Тачка своя.
Катаю каждый день, аренда 7/0. Сегодня первый выходной, так как колодки меняли на машине, и мне в падлу потом работать стало, так как выбился из ритма своего. Но я повторю, я недавно вернулся в такси, работаю с конца марта только, не знаю насколько меня хватит, но пока настрой норм. А так я тебя понимаю, чуть выше моя история с вв поло, тоже был свой и не мог заставить себя работать, так и продал его, думал в такси не вернусь никогда.
Пиздец. 33 процента забирает яндекс еще 5 налоговая еще сколько то там бензин и еще возможно аренда, еще 5 процента таксопарк.
Считай таксист получит с этого в лучшем случае 350 рублей.
>>3094933
712 - 6% (считаю по себе, я ИП) = 669р.
712 - 19.5% (ну в моем городе так, в режиме эффективный) = 139р комиссия яндекса.
669 - 139 = 530р после комиссии и налогов.
712- 20% (бенз и амортизация авто) = 142р.
530-142 = 388р.
И это на своей машине. Где-то 500р в день надо откладывать (это в амортизации есть), чтобы на ТО хватало и всякие штуки типа пробитой шины.
На аренде же и если как парковый, то на руки 300р максимум упадёт, а то и меньше.